Лето, в городе жара. Кто-то едет с включенным кондиционером, а у кого-то опущены все боковые стекла и из салона вопит, надрывая слабенькие динамики, разухабистый шансон. Пробка. Машины стоят неровными рядами, словно их разбросал, а потом небрежно расставил в ряд ребенок. От раскаленного металла и асфальта в воздух поднимаются видимые токи горячего воздуха. Нет приносящего облегчение ветерка, и нет конца этому стоячему кошмару, а есть только те, кто просится в левый ряд, объехав несколько десятков стоящих машин по «встречке». Ну что вам, жалко что ли? Им же нужнее! А еще есть те, кто включает поворотник, стоя в ряду под знаком «только прямо». И те, кто шныряет из полосы в полосу, потому что ему кажется, что едва он покинул предыдущий ряд – то непременно начал двигаться быстрее. Знакомая картинка, не правда ли?

Расхожая фраза, известная каждому автовладельцу: «Нужно повышать «культуру вождения». На каждой крупной улице города висят мотивирующие социальные баннеры, призывающие нас к этой же цели. Не менее избитым выглядит патетическое восклицание: «В этом городе совершенно нет культуры вождения!», причем независимо от города, в котором оно произносится. Давайте разберемся, что же это такое, пресловутая «культура вождения» и как её повышать?

Обратившись к энциклопедическому словарю узнаем, что «культура» представляет собой человеческую деятельность в её самых разных проявлениях, включая все формы и способы человеческого самовыражения и самопознания, накопление человеком и социумом в целом навыков и умений. Культура предстает также проявлением человеческой субъективности и объективности (характера, компетентностей, навыков, умений и знаний). Уже из этого определения мы можем сделать вывод, что «культура» - порождение человеческое, результат умственной, духовной, подчас и физической деятельности. Отсюда напрашивающийся сам собой вывод: «Культура в узком смысле есть не что иное, как отражение нашего собственного я, зеркало нашей личности, направленное извне наружу, в окружающую действительность».

А теперь вернемся к заголовку статьи. Культура вождения есть составная часть культуры в целом. Значит, она аналогично является результатом нашей с вами каждодневной деятельности. И что же мы видим в результате такого ошеломительного открытия? Каждый из нас может быть трижды деятелем науки и искусств, прекрасным семьянином, бесценным сотрудником в своей организации, заядлым театралом или знатоком лютневой музыки. Но, выезжая на дорогу, мы обращаемся в дикарей, стремящихся во что бы то ни стало выделиться в потоке себе подобных, заявить: «Все смотрите на меня, вот какой я победитель по жизни». И этот индивид бросается на штурм асфальта, ревет мотором, подрезает зазевавшихся «коллег», рвет со светофора на желтый, поворачивает из среднего ряда, перестраивается без включения указателей поворота, отчаянно сигналит тем, кто, по его мнению, не слишком торопится совершить маневр. Замечаете какие-то черты, присущие вашему поведению на дороге? Нет? Тогда вы просто ангел, и эта статья точно не для вас. Со всеми остальными давайте разбираться дальше. Почему так происходит?

Почему мы, воспитанные и интеллигентные люди, в чревах своих автомобилей превращаемся в первобытных людей? Ответ, как всегда, сложен и многогранен. Первобытность, кстати, зачастую выражается не только в агрессивном поведении, но также в поведении непродуманном, не осмысленном, импульсивном, по принципу: «Брошусь в реку, а там, авось, выплыву». Существует несколько типов «автохамов», а также личности, кочующие из категории в категорию. Несомненно, и лучшие из нас нарушают правила дорожного движения по острой необходимости или незнанию, но речь все же идет о тех, кто унифицировал свое поведение на дороге, и не собирается его менять. Итак, краткий парад «некультурных водителей»:

1. Крутой пацан на крутой тачке. Не важно, сколько ему лет, не важно, сколько стоит его автомобиль. Он крут. И это не обсуждается. Признаки «крутого пацана»: истеричное моргание дальним светом в левом ряду на КАД; привычка включить поворотник и тут же вклиниться в соседний ряд, не убедившись, пропускают ли его; пролететь перекресток на красный свет, показав средний палец недоуменным взглядам с пересекающей дороги. Как бороться: если вы несчастный соучастник дорожного движения на дороге «крутого пацана» - то никак, тихо вздыхаем, читаем мантры, посылаем необременительные проклятия ему в след, а главное – бережем свои нервы. Если же вы обнаружили в самом себе черты «крутого пацана»: вспомните, что вы тоже смертный человек; представьте, что в автомобиле, который вы подрезали или не пропустили – ваши любимые и близкие люди, ведь вы не хотели бы причинить им боль или неудобства? Тогда не стоит делать этого и с незнакомыми людьми.

2. Блондинка за рулем. Эта категория водительниц объединяет в себе гражданочек любого цвета волос независимо от стажа вождения. Их основная проблема: они считают, что имеют привилегированное положение на дороге относительно прочих участников дорожного движения, потому что они «девочки». Милые мои, «девочек» на дороге нет! Равно как и мальчиков! Есть только водители – обезличенные и лишенные пола специалисты, профессионалы, выполняющие свою основную функцию – безопасное перемещение из точки А в точку Б. И никаких поблажек здесь не предусмотрено. Если вам необходимо накрасить губы, ногти или ресницы – делайте это дома, на парковке, в туалете на заправке: где угодно, только не в потоке движения за рулем. Если вы путаете лево и право – наклейте себе соответствующие стикеры на руль или торпеду. Если вы не умеете парковать автомобиль – приобретите парктроник, или пройдите специализированный курс обучения парковке  в нашем Центре. Но, пожалуй, не стоит вести себя на дороге так, словно вы все еще находитесь дома.

3. Гонщик из ада. В эту категорию входят в основном молодые люди на различного вида и стоимости заниженных автомобилях, а также не очень молодые мужчины, не переросшие собственный  пубертатный период. Представительницы прекрасного пола тоже грешат появлением среди этого вида «некультурных водителей», однако их не так уж и много, видимо спасает дремлющий материнский инстинкт. Гонщики из ада не терпят простоя их «спортивных» автомобилей ни одной лишней миллисекунды. На дороге они все время в соревновании: с другим автомобилем, со временем, с самим собой. Их прямоточные глушители издают жуткую какофонию звуков, что считается среди них особым шиком. Их дорогие автомобили, плавящие асфальт на КАД, но не способные на нормальную парковку в забитом центре города, привлекают к себе внимание завистников. Главное в жизни «гонщика из ада» доказать всем вокруг, что вот они, по ком плачет пьедестал Формулы-1, они то точно знают, как надо ездить. Пожалуй, адекватным водителям стоит просто объезжать их стороной, как «крутых пацанов».

4. 120 лет за рулем. Не важно, дышащая на ладан ВАЗ-2106 это, или Volvo XC-70. Не важно, был ли там запрещающий знак или нет. Не важно, какого пола ты сам, и на чем ты ехал, когда встретился с водителем «120 лет за рулем». Ты все равно виноват. Во всем. Априори. Можешь даже не пытаться размахивать регистратором, сборником ПДД или удостоверением пилота Формулы-1. Это водитель «всю жизнь здесь ездит, и всегда так ездил, и внуки его здесь ездить будут, а ты тут непонятно откуда взялся, сопляк». Непробиваемые, непотопляемые, железобетонно уверенные в собственной непогрешимости водители, приобретшие эту уверенности на основании того, что за их плечами невероятно внушительный стаж вождения. Как бороться: забаррикадироваться в своем автомобиле и ждать приезда сотрудника ДПС. Только так. Если кто-то и способен доказать этой категории водителей их неправоту – так это человек в погонах, и то если он покажется достаточно компетентным. Если же таким водителем являетесь вы сами, вспомните поговорку: «И на старуху бывает проруха» и относитесь к людям добрее.