Помимо правил дорожного движения, которые изучает каждый водитель во время своего обучения в автошколе, а затем день за днем применяет на практике в процессе вождения автомобиля, существуют также «неписанные» правила, соблюдение которых существенно облегчает жизнь как начинающему так и опытному водителю. Иногда о них упоминают преподаватели теории, иногда нет, поэтому сегодняшняя наша статья посвящается правилу «Двух Д».

Держи дистанцию. Казалось бы, что может быть проще, чем соблюдать прописную истину передвижения в потоке автомобилей. Этому нас учат инструкторы, об этом говорят на уроках теории ПДД. Однако самый суровый учитель – реальная жизнь, и повсеместно на дороге мы сталкиваемся со случаями, когда несоблюдение этого несложного правила приводит в лучшем случае к обидному ДТП с мятыми бамперами, а в худшем – к смертельным травмам участников дорожного движения. Итак, несмотря не очевидность этого нехитрого предостережения, давайте разберемся, как работает это правило на дороге.

Вероятность ДТП складывается из нескольких факторов: скоростного режима при движении автомобиля, опытности водителя, скорости его реакции, дорожной обстановки, состояния дорожного покрытия и особенностей перевозимого груза. В совокупности, сочетание разных значений этих факторов могут дать в корне различный итог «острой» ситуации. Самое важное, что ни в коем случае нельзя упускать из виду – автомобиль не сможет остановиться «как вкопанный» в одну секунду. Понятие «остановочный путь автомобиля» складывается из нескольких элементов. Первый – время реакции водителя: то есть, сколько потребуется Вашему мозгу, чтобы принять сигнал от оптических нервов глаз, обработать его и отправить соответствующую команду мышцам ног. Усредненный показатель времени реакции составляет 1,2 секунды. Второй элемент – время срабатывания тормозной системы, то есть промежуток времени от нажатия на педаль тормоза до срабатывания тормозных механизмов. На современных автомобилях оно в среднем составляет 0,3 секунды, для сравнения на грузовых автомобилях советского производства, где устанавливалась пневмогидравлическая тормозная система, по паспортным данным это время составляет 2,5 секунды. Третий элемент – непосредственно тормозной путь, длина которого зависит от множества факторов, как то: тип дорожного покрытия, метеоусловия, состояние тормозных колодок автомобиля и т.п.

Простейший арифметический расчет позволяет подсчитать, что при скорости движения в 100 км/ч автомобиль проходит по автостраде чуть меньше 28 метров в секунду. Тормозной путь автомобиля рассчитывается по более сложной формуле, учитывающей коэффициент сцепления шин с дорогой, однако усредненные показатели длины тормозного пути при движении на 100 км/час у автомобилей иностранного производства, составляют более 40 метров. Даже спорткары, в проектировании и сборке которых применяются самые передовые технологии автомобилестроения, обладают характеристиками тормозного пути от 32,6 до 34,4 метров на скорости движения в 100 км/ч. При этом, со скоростью движения в 40 км/ч при резком торможении автомобиль проходит 10 метров тормозного пути. И эти данные статистически выведены при условиях торможения на сухом ровном асфальте. Прибавьте к этому погодные условия: дождь (увеличение тормозного пути на две длины), грязь или снег (четыре длины) или лед (восемь длин). Впечатляет?

Теперь, думается, никому не составит труда представить себе результат применения экстренного торможения при движении автомобилей с дистанцией меньшей длины, чем тормозной путь автомобиля. Это будет дорожно-транспортное происшествие, как правило, с участием трех и более автомобилей. Кроме того, общеизвестно мнение ГИБДД по вопросу виновности участников такого ДТП: «кто сзади – тот и виноват»! Этого печального итога можно избежать, соблюдая дистанцию до впереди идущего автомобиля более 40, а лучше 50 метров. При движении со скоростью свыше 100 км/час это расстояние должно быть еще большим. Помните, что дистанция считается безопасной, если расстояние до впереди идущего автомобиля равно половине скорости движения Вашего автомобиля. Вопрос – как определить эту пресловутую «половину скорости движения»?

Подсчитать «на глаз» точное количество метров до заднего бампера едущего впереди автомобиля не сможет даже очень опытный водитель, поскольку результат такой «прикидки» будет более чем приблизительным. Тренеры по защитному вождению нашего Центра восстановления навыков вождения и повышения водительского мастерства SmartDrive на своих занятиях предлагают слушателям, в большинстве своем водителям с многолетним стажем, полностью уверенным в своих силах и способностях, простой тест. Проведя лазерной указкой по диагонали потолка аудитории, тренер просит слушателей назвать длину проведенной линии. За все время преподавания защитного вождения ни у одного из тренеров ни в одной из групп названные слушателями цифры не совпали!!! Это говорит об одном – у каждого водителя в зависимости от индивидуальных физических и психологических свойств личности понятия о расстоянии, замеряемом «на глаз» разное! Поэтому точно замерить дистанцию между автомобилями можно только во времени, а именно в секундах, при помощи несложного приема.

Когда задний бампер впередиидущего автомобиля минует какой-либо легкоузнаваемый визуальный ориентир (дерево, рекламный щит, осветительный столб, дорожная разметка, тень, просто яма на дороге) засеките время, которое проедете до этого ориентира Вы. Инструкторы-преподаватели Центра SmartDrive предлагают просто правило счета, которое позволит Вам замерить расстояние, не отвлекаясь на часы: неторопливо считайте про себя «тысяча раз, тысяча два, тысяча три» и так далее. При этом разница в скоростях не имеет принципиального значения, Вы получите более-менее точное расстояние между Вашим автомобилем и машиной впереди. Безопасным будет значение дистанции в 2 секунды на сухом асфальте, как абсолютный минимум. Факторы для увеличения дистанции: дождь, холодный асфальт, снег, лед, «обут» ли автомобиль в зимнюю резину и т.д. Например, во время гололеда необходимо увеличивать дистанцию до 8-10 секунд.

Кроме того, не стоит забывать о погодных условиях, которые не только влияют на состояние покрытия дороги, но и значительно ухудшают видимость. Туман, падающий снег, идущий дождь, грязь из-под колес автомобиля впереди Вас – и вот уже восприятие расстояния искажается. Поэтому в условиях ограниченной видимости ни в коем случае нельзя пренебрегать правилами элементарной безопасности: сбросьте скорость, по возможности перестройтесь в наименее загруженный ряд (при движении на дороге с несколькими полосами движения), включите противотуманные фары (при наличии), не прижимайтесь к впереди идущему автомобилю (при торможении в плотном потоке автомобилей у Вас не будет возможности для маневрирования и ухода от столкновения).

Ну и последнее, о чем стоит упомянуть. К сожалению, зачастую случается так, что сзади Вас догоняет какой-то лихач и вклинивается между Вашим и передним автомобилями. И таких лихачей на дороге не один. Как бы ни было неприятно Вам в этой ситуации – сбавьте скорость и постарайтесь вновь выдержать ту дистанцию, с какой передвигались до этого. Помните, от этого зависит Ваша личная безопасность и целостность Вашего автомобиля. Дистанция в 2 секунды на скорости в 60 км/ч составляет приблизительно 34 метра, на скорости 100 км/ч длина дистанции увеличивается пропорционально квадрату скорости. Иногда кажется: «Если я буду пропускать всех вперед себя и постоянно выдерживать дистанцию – это я так никогда до места назначения не доеду!!!» Однако это давным-давно опровергнутое заблуждение! Разница во времени передвижения между «лихачом», передвигающемся «шашечками», и адекватным водителем, соблюдающим дистанцию, в городском потоке составляет считанные минуты! Подумайте, что имеет большее значение: соблюдать дистанцию и потерять не более 10 минут на все время передвижения, или не выдержать дистанцию, и попасть в ДТП. В последнем случае Вам предстоит пройти все круги ада, от разборок с водителем пострадавшего автомобиля до мучительного ожидания экипажа ГиБДД, что в общей сложности займет у Вас не один и не два часа. Притормаживая и пропуская «торопыжку» вперед, вспомните еще одно золотое правило буквы «Д» - «Дай Дорогу Дураку»!